Comment réparer un pneu de vélo crevé

Une crevaison, c’est agaçant, mais la réparer vous-même est plus rapide que de marcher jusqu’à un vélociste. Avec quelques outils simples, comptez une vingtaine de minutes.

Ce qu’il vous faut

• un kit de réparation avec rustines, colle et papier de verre,
• deux ou trois démonte-pneus,
• la pompe à vélo avec manomètre,
• un seau d’eau,
• l’outil multifonction, 15 fonctions, ou une clé pour les écrous de roue,
• une craie ou un stylo.

Étape 1 : vérifiez la valve

Parfois, le pneu n’est pas crevé : c’est la valve qui fuit. Gonflez un peu le pneu et mettez une goutte d’eau sur la valve. Si elle fait des bulles, resserrez ou remplacez la valve. Problème réglé.

Étape 2 : démontez le pneu

Sur la plupart des roues avant et beaucoup de roues arrière, vous pouvez laisser la roue sur le vélo. Videz complètement la chambre à air. Glissez un démonte-pneu sous le bord du pneu, à l’opposé de la valve, et faites-le passer par-dessus la jante. Accrochez le démonte-pneu à un rayon. Faites de même avec un second démonte-pneu dix centimètres plus loin. Faites ensuite glisser l’un d’eux le long de la jante jusqu’à libérer un côté du pneu.

Sortez la chambre à air en commençant à l’opposé de la valve. Faites sortir la valve de la jante en dernier.

Étape 3 : trouvez le trou

Gonflez un peu la chambre à air. Faites-la passer lentement dans le seau d’eau, petit bout par petit bout. Là où sortent des bulles, vous avez trouvé le trou. Marquez-le à la craie ou au stylo, et séchez la chambre à air.

Étape 4 : trouvez la cause

Avant de rustiner, trouvez ce qui a causé la crevaison. Passez prudemment les doigts à l’intérieur du pneu. Un petit éclat de verre ou une épine y est souvent encore, et percera aussitôt la nouvelle rustine. Retirez-le avec la pince de l’outil multifonction.

Étape 5 : rustinez

1. Poncez la zone autour du trou au papier de verre.
2. Étalez une fine couche de colle, un peu plus grande que la rustine.
3. Attendez que la colle soit sèche au toucher, environ cinq minutes. C’est l’étape que la plupart des gens bâclent.
4. Appuyez fermement la rustine sur la colle et maintenez-la une minute.

Étape 6 : remontez

Passez d’abord la valve dans la jante. Glissez la chambre à air dans le pneu tout autour, en la gonflant un peu pour qu’elle garde sa forme. Remettez le pneu sur la jante avec les pouces, en commençant à la valve. N’utilisez les démonte-pneus que pour le dernier bout, avec précaution, pour ne pas pincer la chambre à air.

Étape 7 : gonflez à la bonne pression

La bonne pression est indiquée sur le flanc du pneu. Utilisez la pompe à vélo avec manomètre, qui convient aux deux types de valve courants. Les vélos de ville demandent souvent 3 à 5 bars. Vérifiez que le pneu est bien en place sur la jante tout autour.

Évitez la prochaine

La plupart des crevaisons viennent de pneus pas assez gonflés. Vérifiez la pression toutes les deux semaines. Contournez les éclats de verre, et changez les pneus quand la bande de roulement est usée.

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